ตัวกรองผลการค้นหา
คลิกที่แต่ละคำเพื่อดูรายละเอียด
นักวิทยาศาสตร์ไฟฟาชาวอเมริกันผู้คิดค้นทำขดลวดเพิ่มความถี่ของไฟฟ้าสลับ เรียกว่า Tesla coil และหลอดไฟ Tesla tube (ค.ศ. 1852)
เครื่องกำเนิดกระแสไฟฟ้าสลับแบบที่ต่อแม่เหล็กสนามให้เกิดรอบๆ เพลาเพื่ทำให้อาร์มาเจอร์หมุน โดยวิธีพันขดลวดรอบๆ อาร์มาเจอร์เพื่อให้สัมผัสกับโครงเครื่องที่อยู่กับที่
การเรียงอิฐแบบเดียวกับที่ว่า Common bond คือเรียงทางด้านกว้าง 1 แถว สลับกับการเรียงทางยาวของอิฐ 5-6 แถว ใช้เรียงกับกำแพงที่มีความหนาอย่างน้อย 1 แผ่นอิฐ
เครื่องเปลี่ยนกระแสไฟสลับเป็นไฟตรง โดยวิธีพัดคอยล์แยกจากกันแต่มีทุ่นอามาเชอร์และสนามแม่เหล็กเพียงอย่างละอัน หรือ เรียกว่ารวมไดนาโมสองลูกเป็นลูกเดียวกัน
ชั้นมีค้ำยัน, หิ้งมีค้ำยัน [ช่างก่อสร้าง]: ที่ควบคุมปฏิบัติการ [การพิมพ์]: แผงสลับสาย, แผงหน้าปัดควบคุม [ไฟฟ้าสื่อสาร]: ส่วนเฝ้าคุม, จอเฝ้าคุม [คอมพิวเตอร์]
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ชนิดที่ใช้ขดลวดเมนต่อกับอาร์มาเจอร์ และอีกขดลวดหนึ่งที่พันต่อคอมมิวเตเตอร์ เพื่อเปิดโอกาสให้สนามแม่เหล็กกระตุ้นกระแสไฟโดยตรง
เส้นทองเชื่อมติดกับแผ่นดลหะนูนขึ้นเป้นสัน ทำลวดลายละเอียดยิบสลับซับซ้อนเหมือนลายผ้าลูกไม้ ทำด้วยโลหะ เงิน ทอง และอื่นๆ แม้กระทั่งกระดาษ
(ไฟฟ้า) กระแสไฟของเครื่องทำกระแสไฟฟ้า a.c. ขนาดเล็กทีจ่ายกระแสไฟดสริมแม่เหล็กกับเครื่องกำเนิดไฟสลับขนาดใหญ่หรือเครื่องไดนาโมทำกระแสไฟ
เครื่องกำเนิดกระแสไฟฟ้าสลับแบบที่จัดให้มีการทำงานคล้ายกับไดนาโมโดยติตตั้งอาร์มาเจอร์ไว้บนเพลา ซึ่งจะทำให้มันหมุนไปในขณะที่แม่เหล็กสนามสัมผัสกับโครงการเรือนรอบๆ และทำให้เกิดประกายแผ่ไปรอบๆ อาร์มาเจอร์
ขดลวดสำหรับเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าตรงเป็นไฟสลับซึ่งมีการพันขดลวดทั้งสองชนิด โดยไม่มีวงจรติดต่อกันระหว่างขดลวดทั้งสอง แต่การทำงานของเซคคันดาริคอยล์ จะทำให้เกิดเหนี่ยวนำกระแสซึ่งกันและกันได้
ในระบบการทำงานของการส่งกระแสไฟสลับ, เอ.ซี. หมายถึงสถานีย่อยที่จะทำหน้าที่ลดแรงเครื่องสูงกระแสสลับ ไปเป็นแรงเคลื่อนต่ำกระแสสลับ แล้วจึงจะเปลี่ยนเป็นกระแสไฟตรงในอัตราที่ได้สัดส่วน เพื่อย้อนส่งไปยังสายของรถรางไฟฟ้าหรือรถสาลี่ไฟฟ้า
กลไกซึ่งทำหน้าที่เปลี่ยนกระแสไฟฟ้าให้เดินกลับกัน หรือเปลี่ยนจากกระแสไฟสลับ A.C. มาเป็นกระแสไฟตรง D.C. (เรียกกันทั่วๆ ไปว่า หัวคอมมิวเตเตอร์ ประกอบขึ้นจากแผ่นโลหะทองแดง เรียงเป็นรูปทรงกระบอกหรือวงแหวนเป็นปลอกหนา มีร่องกลางเป็นรูกลม สวมเข้ากับแกนทุ่นไดนาโม เพื่อให้หมุนสัมผัสผิวหน้ากับแปรงถ่าน เป็นการสะสมกระแสไฟขึ้นในขณะหมุน)