ตัวกรองผลการค้นหา
คลิกที่แต่ละคำเพื่อดูรายละเอียด
(รถยนต์, กลไก) คลัชเกาะเพลาในรถยนต์(กลไก) เครื่องช่วยให้การดำเนินงานติดต่อกันช่วงระยะหนึ่งระหว่างเฟืองเพลา
สายเคเบิลหรือสายไฟชนิดที่ไม่มีโลหะหุ้มห่อ แต่มีผ้ายางหรือปสาสติคหุ้มแทน
(สถาปัตย) แบบสถาปัตยกรรมซึ่งเป็นแบบกรีกและโรมัน มีอยู่ห้าแบบ คือ Tuscab = แบบทัชแคนของโรม, Doric = แบบดอริคของกรีก, Ionic = ไอออนอิคแบบโยนค, Corinthcan = แบบคอรินเธียนของกรีก, Comporsite = แบบคอมพอซิท ซึ่งเป็นแบบผสม
โดมขนาดใหญ่หรือโวลท์ซึ่งสะท้องเสียง (ชนิดความถี่สูง) ไปตามผิวโค้ง ซึ่งเป็นเพียงเสียงกระซิบก็ยังได้ยิน
(รถยนต์) แหนบสะปริงที่ใช้ในรถยนต์ เป็นแหนบเหล็กลักษณะครึ่งวงกลมรูปไข่หรือวงกลมยาวรี
ฝาครอบสปริงปรับแต่งของแหนบรองน้ำหนักรถ แบบขดลวดปริง ขดอยู่ในท่อกระบอก
หน่วยสำหรับตวงวัดน้ำหรือน้ำมัน (1 ควอท เท่ากับ 2 ไปน์ หรือ 1/4 ของแกลลอน)
(กระดาษ) หน่วยนับที่ใช้ในวงการกระดาษ หนึ่งคไวร์เท่ากับหนึ่งในยี่สิบของรีม หรือหน่วยละ 24-25 เล่ม
แบบของเกียร์รถชนิดที่ใช้คลัทช์ดำเนินงานแล้วจึงใช้เกียร์ ถือว่าเป็นเกียร์รถที่นิยมใช้มากกว่าเกียร์อื่นๆ
ค่าแห่งกฎของแอมแปร์ซึ่งกำหนดขึ้นโดย International Congress of Electricians ที่ถือเป็นมาตรฐานสากลในชิคาโก เมื่อ ปี ค.ศ.1893
เก้าอี้ที่มีพนักพิงหลังเป็นเส้นๆบางๆ เหมือนเส้นริบบิ้นสอดไขว้กันไปมาเป็นงานแบบรอคโคโค
(เคมี, พล๊าสติค) ยางซึ่งเตรียมได้จาก phenol กับ formaldehyde เป็นยางที่มีกำลังต้านทานการดึงและการกดดันสูงมากไม่ไวไฟ