ตัวกรองผลการค้นหา
คลิกที่แต่ละคำเพื่อดูรายละเอียด
ก้านคันเร่งปั๊มตัวใน (ก้านนี้อยู่ต่อกับคันเร่งเปิดลิ้น ของตัวคาบูเรเตอร์ทำหน้าที่ปั๊มเร่งส่งเชื้อเพลิงผสม โดยอาศัยแรงส่งจากก้านคันเร่งต้นทางต่อจากแป้นเหยียบ)
ลิ้นปล่อยอากาศของเครื่องสูบชนิดตั้งตรง เช่น ปั๊มอากาศของเรือดำน้ำ
ก้านสปริงปั๊มคันเร่ง (เป็นสปริงรับการปิดเปิด และจังหวะของคันเร่งจากปลายก้านต่อของคันเร่งเครื่องยนต์)
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง A.C. (หรือที่เรียกกันว่า ปั๊ม A.C. ทำหน้าที่ดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังบรรจุส่งไปยังคาบูเรเตอร์ ปั๊ม A.C.ตั้งอยู่ระหว่างกลางของท่อน้ำมันจากถังไปสู่ตัวคาบูเรเตอร์)
ที่กั้นหรือขังอัดจารบีตามข้อต่างๆ ในเครื่องจักร, ที่กั้นจารบีของเครื่องปั๊มน้ำ
แม่ปั๊มเบรค (ศูนย์กลางการจ่ายน้ำมันเบรค ไปยังลูกปั๊มเบรคในจานเบรคทั้งสี่ล้อของรถ)
จารบีชนิดที่มีจุดแห่งการหลอมละลายได้สูง หรือละลายมาก ใช้สำหรับอัดลูกปืนเครื่องปั๊มน้ำ
ลูกสูบเครื่องยนต์, ลูกสูบทั่วไปในตัวจักรที่มีการอัด เช่น ลูกสูบในแม่ปั๊มเบรคและลูกสูบในคาบูเรเตอร์
ลิ้นเครื่องยนต์รูปลักษณะกลมมนคล้ายเปลือกหอย (ส่วนมากใช้ในเครื่องจักรไอน้ำหรือเครื่องปั๊มลม)
(เครื่องจักร) แม่พิมพ์ชนิดตอกหรือที่เรียกว่าแม่พิมพ์ปั๊มซึ่งด้านหนึ่งเป็นพิมพ์แกะลวดลายหรือตัวอักษร ส่วนอีกด้านหนึ่งแกะเป็นพื้นเรียบว่าง
(แผ่นโลหะ) เครื่องปั๊มลวดลายบนแผ่นโลหะ, เครื่องจักรซึ่งใช้ลูกพิมพ์อัดลวดลายมีรูปและขนาดต่างกัน